多繩摩擦式提升機(jī)襯墊磨損嚴(yán)重過度情況介紹 1 故障分析 襯墊磨損示意 天輪裝置在返廠修復(fù)時，天輪襯墊磨損一般出現(xiàn)2 種情況 (見圖 )，襯墊磨損左右不對稱和襯墊深度方向磨損超限。分析其原因：天輪襯墊左右磨損不對稱是因為天輪裝置與主軸裝置不對中所致；襯墊磨損嚴(yán)重直接原因是鋼絲繩與襯墊發(fā)生了相對運(yùn)動，鋼絲繩打滑，輪緣偏擺較大也是原因之一。 2 修復(fù)方案 出現(xiàn)襯墊磨損過度時，直接更換新的襯墊。磨損的襯墊在拆除時由于安裝貼合較緊，人工拆除較費勁，此時可以直接車掉。在設(shè)計新的襯墊時，如果沒有輪緣圖紙，需…...
多繩摩擦式提升機(jī)天輪裝置結(jié)構(gòu)分析 目前在用的多繩摩擦式提升機(jī)天輪裝置結(jié)構(gòu)有兩種，普通天輪裝置和新型天輪裝置。 大部分天輪裝置為普通天輪結(jié)構(gòu)，主要由軸承座、兩端軸承、天輪軸、游動輪、固定輪、軸瓦、襯墊和卡箍等組成，如圖1所示。其中，左端輪子為固定輪，與天輪軸靠平鍵聯(lián)接；右側(cè) 3 個輪子為游動輪，游動輪與天輪軸之間有軸瓦，軸瓦與游動輪轂之間靠高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接；軸瓦內(nèi)部有儲油槽，通過潤滑油脂來實現(xiàn)游動輪與天輪軸靈活轉(zhuǎn)動。當(dāng)每根鋼繩的線速度不完全相同時，游動輪與天輪軸之間可自由地相對轉(zhuǎn)動，防止鋼絲繩與襯…...
磨機(jī)圓筒篩的結(jié)構(gòu)展示 圓筒篩 1、整體結(jié)構(gòu)（篩板外裝） 結(jié)構(gòu)說明：關(guān)于篩板外裝和內(nèi)裝圓筒篩的篩板通常是圓筒篩磨損最快區(qū)域。 外裝式圓筒篩：圓筒篩采用外裝篩板的結(jié)構(gòu)形式，篩板與篩架螺栓連接，相比篩板內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，直接從圓筒篩外部拆裝，更為方便快捷。 篩內(nèi)導(dǎo)流板表面襯有高耐磨橡膠，相對于篩板，磨損明顯較慢，可以采用與篩架一體的焊接固定式。對于后期有單獨更換的需求，通過適當(dāng)增加前期制造成本，也可以采用螺栓固定可拆式。 內(nèi)裝式圓筒篩：導(dǎo)流板、篩板從圓筒篩內(nèi)部更換，安裝的順序依次是：篩板、壓條、導(dǎo)流板，拆除…...
活套車襯墊的作用、特點以及應(yīng)用介紹 產(chǎn)品詳情 摩擦襯墊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運(yùn)行時的各種動載荷與沖擊載荷。提升機(jī)依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，提升機(jī)就會打滑，造成高速過卷，導(dǎo)致提升鋼絲繩被拉斷，提升容器墜入井底等事故。鑒于摩擦襯墊的重要作用，因此就要求摩擦襯墊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度;與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以預(yù)防在提升過程中產(chǎn)生滑動。 一、活套車襯塊的作用 活套車襯塊是安裝在輸送帶底部的一種耐磨、防滑、抗…...
卡軌車摩擦襯墊工藝特點介紹 卡軌車襯墊 卡軌車襯墊也就是摩擦襯墊，摩擦襯墊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運(yùn)行時的各種動載荷與沖擊載荷。提升機(jī)依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，提升機(jī)就會打滑，造成高速過卷，導(dǎo)致提升鋼絲繩被拉斷，提升容器墜入井底等事故。鑒于摩擦襯墊的重要作用，因此就要求摩擦襯墊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度;與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以預(yù)防在提升過程中產(chǎn)生滑動。 生產(chǎn)工藝 產(chǎn)品特點： 機(jī)械強(qiáng)度高，彈性模量適中，能吸收…...
什么是絞車鋼絲繩襯墊？ 絞車鋼絲繩襯墊是一種重要的安全部件，主要用于保護(hù)鋼絲繩不受磨損和延長其使用壽命。襯墊通常由耐磨材料制成，如聚氨酯或橡膠，可以減少鋼絲繩與絞車之間的摩擦，降低鋼絲繩的磨損程度，從而延長其使用壽命。 在使用過程中，應(yīng)定期檢查襯墊的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)襯墊磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時進(jìn)行更換。同時，應(yīng)保持絞車的清潔，避免污垢和雜物對襯墊造成損壞。在更換襯墊時，應(yīng)選擇與原襯墊相同規(guī)格和材料的新襯墊，以確保其性能和安全性。 此外，為了確保襯墊的性能和安全性，建議在安裝襯墊時應(yīng)注意其平…...
